HB21 ブレーキパッドおよびライニング用の無機人造ロックウール鉱物繊維強化繊維
製品の特性
| アイテム | パラメーター | |
| 化学 構成 | そうではありません2+アル2○3(重量%) | 50～64 |
| CaO+MgO (wt%) | 25～33 | |
| 鉄2○3(重量%) | 3～8 | |
| その他(最大; wt%) | ≤8 | |
| 強熱減量(800±10℃、2H; wt%) |
| |
| 物理的な プロパティ | 色 | 黄緑色 |
| 融点 | ＞1000℃ | |
| 繊維径の数値平均(μm) | 6 | |
| 繊維長加重平均(μm) | 320±100 | |
| ショット内容 (>125μm) | ≤5 | |
| 比重(g/cm3) | 2.9 | |
| 水分率(105℃±1℃,2H;wt%) | ≤2 | |
| 表面処理内容(550±10℃、1H; wt%) | ≤6 | |
| 安全性 | アスベストの検出 | ネガティブ |
| RoHS指令(EU) | 適合する | |
| 安全性日付シート(SDS) | 合格 | |
アプリケーション
ロックウール鉱物繊維は、摩擦およびシール、コーティング、断熱材、道路工学などに適用できます。
当社の製品は主に摩擦用途に使用されます。 ブレーキはブレーキディスクと摩擦材の間の表面相互作用の結果です。 ブレーキシステムの性能は、摩擦材の配合によって影響されます。 一般的な摩擦材は 10 ～ 20 種類の原材料で構成されています。 それぞれの原材料は独自の化学的性質、サイズ、形状を持っており、したがって独自の機能を持っています。 これらの機能間の適切なバランスを見つけることは、摩擦配合物の開発において非常に重要です。 鉱物繊維を含む各原料には特定の機能があります。 ミネラルファイバーの主な目的は、他の原材料があらゆるブレーキ条件下で適切に機能するようにすることです。 また、トライボロジーの観点から摩擦配合にさまざまな影響を与えるように設計することもできます。 摩擦材の最終的な性能は常に、すべての原材料間の相乗効果に依存します。
製品の利点
●アスベストを含まない
当社のスラグウール鉱物繊維にはアスベストが含まれていないため、摩擦用途における理想的なアスベスト代替品となります。 最も重要なことは、アスベストよりもはるかに低価格であることです。
●低強熱減量
高温では、鉱物繊維内の一部の無機物質が燃焼し、発火速度で繊維が損失します。 スラグウール鉱物繊維は有機成分を含まない純粋な無機繊維であるため、繊維燃焼速度はほとんどありません。
● ショットの内容が非常に少ない
HB11X は 6 回のショット除去処理によりショット含有率を 2% 以下に抑えることができます。 ショットにより摩耗とノイズが発生します。 ショット内容は繊維の品質を評価する基準の 1 つです。
●優れた安定性
安定性、耐熱性、耐腐食性、耐湿性、耐摩耗性に優れています。
