ブレーキパッド用特殊鉱物繊維：制動の安全性と静粛性を向上 HB212

製品の核となる価値：ブレーキパッドメーカーがHB212を選ぶ理由とは？

精密な機械的サポート： 最適化された長さ280±100ミクロンにより、摩擦材内部に三次元ネットワーク構造が形成され、ブレーキパッドのせん断強度、圧縮強度、および全体的な構造安定性が大幅に向上し、高温下での不均一な摩耗や亀裂のリスクが低減されます。

優れた熱管理アシスタント： 繊維自体は1000℃を超える温度に耐え、ブレーキ時に発生する瞬間的な高温を効果的に吸収・伝導することで、接触面からの摩擦熱をより速やかに放散させ、熱による性能低下を遅らせ、制動力の安定性を維持する。

静音ブレーキの実現： その独特な繊維構造と表面特性は、ブレーキ時に発生する高周波振動を効果的に減衰させるため、ブレーキノイズ（キーキー音）の問題を解決するための重要な機能性材料となっている。

安全性と環境に関する保証： アスベストを100%使用し、世界の自動車サプライチェーンにおける環境および安全規制（RoHS指令、EU REACH SVHCなど）に完全に準拠しているため、お客様の製品は安心して国内外の市場に参入できます。

耐摩耗性と寿命の向上： 繊維の高い硬度とマトリックスとの強固な結合により、摩擦材の異常摩耗を効果的に低減し、ブレーキパッドの耐用年数を延ばすことができるため、厳しい耐久性要件が求められる商用車に特に適しています。

技術仕様：ブレーキング条件に合わせて特別に設計されています

形態学的指標 平均長さ：280±100 µm ;

「短距離強化」と「プロセス分散」の最適なバランスを提供します。

平均直径：約6 µm

樹脂マトリックスとの強力な結合に必要な十分な比表面積を確保します。

組成特性

主成分はケイ素、アルミニウム、カルシウム、マグネシウムの酸化物です。化学的に安定しており、高温でも分解せず、有害なガスも発生しません。

物理的性質 見かけ密度：2.9 g/cm³

製剤量の計算と混合の均一性を容易にする

水分含有量：2％以下

水分含有量が低いため、ブレーキ時の高温時に蒸気が発生しにくく、性能への影響を回避できます。

品質基準　ビーズ含有量（>125µm）：≤5%

高純度を保証し、硬い粒子によるブレーキディスクへの意図しない損傷を軽減します。

アスベスト検出：検出されず

アスベスト禁止に関する世界自動車産業の必須要件を満たしています。

ブレーキパッド配合におけるHB212繊維の利点

HB212繊維は、セミメタリック、ローメタリック、セラミック、NAO（アスベストフリー有機）配合など、さまざまなブレーキパッド配合にシームレスに組み込むことができます。

強化された構造： 「骨格材料」として、摩擦応力に耐え、材料の早期剥離を防ぐ。

調整済み摩擦係数： 摩擦係数を安定させるのに役立ち、様々な温度範囲においてより安定した性能を発揮する。

加工性の向上： その優れた分散性により、より均一なプレミックスが得られ、成形特性も向上する。

最適化されたコストパフォーマンス比： 性能を向上させるだけでなく、高価な材料の代替品としても効果的です。